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カワサキ Z900RS リアキャリパー カシマコート アルミピストン,Amazon.co.jp: 750RS 900RS カワサキ純正キャリパー用 カシマ,ホンダ純正 カシマコートピストン リアキャリパー装着 7,388km,ホンダ純正 カシマコートピストン リアキャリパー装着 7,388km,2025年最新】Yahoo!オークション -アルミピストン(カワサキ用)のカワサキ Z900RS リアキャリパー カシマコート アルミピストン 分解清掃 オーバーホールご覧いただきましてありがとうございます。ハーレー　スポーツスター　フロントブレーキマスター。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：Z900RS　 車台：　 年式：2018年式　 走行：約2,000㎞　Z900RS実動車から外して、流用目的で入手。Z900RS Z900純正ディスクブレーキローター前後 3枚セット。予備パーツとして保管してました。【限定価格】BMW M1000 Mパケ用 EPTAステージ0ローター 左右セット。ホンダ純正カシマコート済み新品ピストンに換装。シフトアップローター。アルマイト被膜自体に潤滑性を保持させた高性能ピストンです。【GPZ900R】リア ブレンボ フローティングキャリパーキット カニキャリパー。極一部のカワサキ車へ採用。VF750F 純正クラッチマスターシリンダー NISSIN レバー ホンダ。汚れ、固着も少ないためメンテナンスも優れてます。スズキ純正　キャリーパーシール。純正ピストン101グラムに対して、カシマコートピストンは半分以下の42グラム。Ninja400純正フロントキャリパー。軽量化によりリアディスクを【締め付ける】【離す】動作がダイレクトに体感できます。グロム ブレーキディスクローター　サンスター。定評あるニッシンキャリパー内部はアルマイト加工されて、フルードカスも付着しにくいです。GT380 純正マスターシリンダー。　カシマコートピストンとピストンシール（92049-1449）（92049-1450）の計3点新品交換します。Z1.Z2マスターシリンダー。再組立てしての発送を基本としますが、このままの状態での発送も承りますのでお選びください。NS1キャリパーブレーキ一色。ピストンにはグリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。CB用フロントブレーキ。　2018年販売開始されたZ900RS。NS-1純正　フロントマスターシリンダー　分解清掃、新品シリンダー装着品。メンテ時期と思われる方へ、是非ご検討くださいませ。ハーレーツーリング　アレンネス　ローターアダプター ブラック　左右セット。用品の種類···ブレーキキャリパー